Motoneige

Safari exclusif jusqu'à l'Océan Arctique, version courte

FAQ

1.  Je ne suis pas très sportif. Puis-je piloter une motoneige ?
Pas besoin d’être un athlète pour profiter des plaisirs de la motoneige ! Une bonne santé générale et une condition physique normale vous permettront de profiter pleinement de votre séjour. Le pilotage d’une motoneige est très facile : un guidon, un frein et un accélérateur de type gâchette suffisent à contrôler votre machine. Le matin du départ, vous aurez un briefing détaillé sur l’utilisation de votre motoneige ainsi que sur les consignes de sécurité. Quelques kilomètres seulement vous suffiront pour être parfaitement à l’aise au guidon de votre machine, quels que soient votre âge ou votre condition physique.

2.  Change et devises.
La monnaie locale est l'Euro. Nous vous conseillons donc de vous munir d'Euro à votre banque avant votre départ. Les cartes bancaires Visa et Mastercard sont acceptées pratiquement partout. Les cartes American Express ne sont par contre que rarement acceptées.

3.  Nous aimerions essayer les fameux traîneaux à chiens.
Vous vous sentez une âme d’aventurier du Grand Nord ? Nous pouvons également ajouter une ou des journées supplémentaires de traîneau à chiens à n’importe lequel de nos raids et séjours motoneige. Une équipe de professionnels expérimentés vous apprendra à conduire votre attelage et vous deviendrez vite un " musher " averti.

4.  Si je tombe en panne ?
Nous n’utilisons que des motoneiges récentes mais sait-on jamais, la mécanique reste la mécanique et nous avons déjà vu une motoneige flambant neuve refuser de fonctionner après seulement quelques km ! Nos guides sont bien sûr formés pour les réparations de première nécessité mais au cas où ce serait plus grave, n’ayez aucune inquiétude : nous vous livrerons une autre motoneige dans les plus brefs délais et bien sûr sans frais.

5.  Qu’est-ce que la caution et la franchise pour la motoneige ?
La motoneige, c’est avant tout une semaine de plaisir, mais tout sport motorisé présente des risques. Malgré tous les efforts consacrés à la sécurité, des incidents peuvent survenir, même en circulant à basse vitesse. Un moment d’inattention, une plaque de glace, et voilà ! Même une petite sortie de piste peut occasionner des dommages parfois importants au véhicule. Le coût des pièces étant élevé (comme pour tous les véhicules de sport), la facture peut parfois s’élever à plusieurs centaines ou même plusieurs milliers d'Euros !
Lors d’une location de motoneige, une caution de Euro 1000.- (mille Euros) par motoneige est généralement exigée. Cette caution représente le montant maximal (franchise) dont le participant est responsable en cas de dommages matériels à la motoneige ou aux équipements. Cette caution, généralement réalisée par une empreinte de carte de crédit (non débitée), est restituée après inspection au retour des motoneiges.

6. Comment sont les hébergements ?
Nos raids proposent un hébergement en occupation double. Il s’agit donc d'hôtels avec des chambres doubles à deux lits. Chaque chambre dispose d’une salle de bain complète (toilette, lavabo, baignoire ou douche). Et n’oubliez pas vos maillots de bain car chacun de nos hébergements possède un sauna...
Pour ceux et celles qui voyagent seul(e)s, l’occupation simple (chambre individuelle) est disponible en option.

7. Aurons-nous accès à Internet ?
Plusieurs des hébergements disposent d’une connection WiFi ou d’un poste internet à l’usage de la clientèle.

8. Quel est le courant utilisé ?
Toute la Scandinavie est branchée sur du 220 volts. Les fiches sont identique et si vous apportez des appareils électriques (séchoir, ordinateur portable, téléphone, caméra, chargeur de batteries, etc.) il devrais fonctionner sans autre sinon il serait sage de vous munir d’un petit adaptateur.

9. Que devons-nous apporter ?
Tout d’abord, apportez s’il-vous-plaît votre bonne humeur et votre joie de vivre. En ce qui concerne les vêtements et le menu matériel, nous vous enverrons un dossier complet d’informations et de suggestions adaptées au raid ou au séjour que vous aurez choisi.

10. Nous fournissez-vous des tenues spéciales ?
Le jour de votre arrivée ou le matin du départ du raid, nous vous fournirons un équipement complet de motoneigiste à savoir : une combinaison deux pièces " grand froid " de motoneigiste, une paire de " mitaines " (moufles) et une paire de bottes spéciales avec doublures amovibles.

11. Aurais-je froid ?
Absolument pas. Durant le jour, les températures oscillent généralement entre -5 et -10°. Même si le mercure descend parfois à -25° ou même -30°, il s’agit d’un froid sec, parfaitement supportable.  Nous vous équipons avec des tenues " grand froid ", parfaitement étanches. Avec ces équipements, vous pourriez rouler à -45° sans soucis.

12. Et les casques ?
Le port du casque est obligatoire en motoneige. Nous utilisons un modèle avec visière rabattante panoramique. C’est de loin le plus pratique et le préféré de la plupart des motoneigistes.

13. Comment transporte-t-on nos bagages personnels?
Vos bagages devront être placés dans un sac souple (que nous vous fournirons), solide et étanche, d’une capacité de 40 à 60 litres, lequel sera fixé sur votre motoneige. Aucun autre contenant ou valise rigide ne sera accepté sur les motoneiges.

14. Mes autres valises ?
Au cas où votre programme ne comprendrait pas le transport des bagages par navette, vos valises, tenues de ville, vêtements de voyage, etc. seront étiquetées et entreposées à la consigne de votre hôtel de départ. Vous les retrouverez lors de la restitution des machines et des équipements à la fin de votre raid.

15. Quelle est la meilleure période pour la motoneige ?
La motoneige en scandinavie est possible de mi-décembre à mi-avril : mais la meilleur période est sans contexte janvier pour son enneigement maximum et de mi-février à mi-avril pour les journées plus longues de même que moins froides et plus ensoleillées. C’est vraiment la période idéale.

16. Peut-on manquer de neige ?
Ivalo est situés bien au dessus du cercle Polaire et nous limitons nos activités motoneige de mi-décembre à mi-avril, pour être bien sûrs de ne pas subir les affres d’un hiver tardif ou d’un printemps hâtif. Normalement et à ces dates, la Laponie ne manque jamais de neige.

17. Solo ou Duo
Les deux options sont possible. Nous disposons d’une flotte de motoneiges " Duo " qui sont les véritables limousines des pistes, dotées de suspensions adaptées, de sièges surélevés confortables pour le passager ou la passagère. Comme ces machines sont équipées de moteurs 4 temps, elles procurent un roulement en douceur, sans bruit excessif ni fumées d’huile. Les groupes de niveau débutant ou intermédiaire, avec de nombreux arrêts et un kilométrage raisonnable, sont très agréables en duo. Bien sûr, les groupes plus sportifs, de niveaux intermédiaires à avancé, sont plus agréables en solo. L'age minimum en version duo comme passager est de 14 ans

18. Peut-on changer de conducteur ?
Oui, bien sûr, les deux participants en duo peuvent tous deux conduire si tant est qu’ils aient chacun un permis de conduire valide. Si vous désirez changer de conducteur, nous vous conseillons de le faire à intervalles réguliers et de ne pas attendre, par exemple, la troisième journée pour le faire. En effet, le rythme de croisière de nos programmes augmente de jour en jour et un conducteur sans aucune expérience qui se retrouverait au guidon le jour 3 ou le jour 4 pourrait avoir des difficultés à suivre.

19. Pouvons-nous partir, nous ne sommes que deux ?
Aucun problème ! Ce programme est spécialement adadpté pour des groupes de 2 à 8 motoneiges maximum. Vous avez en quelque sorte un séjour " exclusif ".

20. Nous désirons quelque chose de spécial
Le sur mesure, nous on aime ça ! Faites-nous part de vos rêves, de vos exigences, et nous vous surprendrons avec notre versatilité ! Pour un voyage de noces, des visites spéciales, des endroits particuliers, une destination hors normes, un raid à thème, ou quoi que ce soit de spécial, n’hésitez pas à nous interroger.

21. Avons-nous besoin d’un permis de conduire ?
La possession d’un permis de conduire valide (auto ou moto) est obligatoire pour piloter une motoneige. Nul besoin d’un permis international, le permis régulier de votre pays d’origine fera l’affaire. Mais pas de permis = pas de motoneige. Veuillez également noter que l’âge minimum pour piloter une motoneige en Laponie finlandaise est de 18 ans révolus et comme passager en version Duo de 14 ans minimum.

22. Vol International ?
Nous nous occupons volontiers du vol de ligne de l’aéroport de votre choix jusqu’à Kittilä et retour soit avec Finnair ou Blue One par exemple, nous sommes en mesure de répondre de façon adéquate, aux meilleurs tarifs, à toutes vos demandes au niveau de l’aérien.

23. Vous occupez-vous des transferts ?
Bien sûr ! Tous nos programmes incluent systématiquement les transferts aller et retour de et vers Kittilä. Votre guide sera là à votre arrivée à l’aéroport et à la fin de votre séjour, avec une navette et vous ramènera à l’aéroport.

24. Si mon vol a du retard ?
N’ayez aucune inquiétude au cas où votre vol aurait du retard, même beaucoup de retard. Quel que soit votre vol et son heure d’arrivée, nous serons là pour vous accueillir.

25. Est-ce possible de visiter Helsinki?
Bien sûr ! Surtout si vous en êtes à votre premier voyage en Scandinavie et si vous disposez de quelques jours supplémentaires, ce serait dommage de ne pas visiter Helsinki. Sur demande, nous pouvons vous préparer des programmes de 1, 2 ou 3 jours de prolongation.

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