Safaris motoneige

Raid évasion | 2018

FAQ

1. Le Québec est-il vraiment le meilleur endroit pour la motoneige ?

Avec plus d’un million et demi de km² de neige et de poudreuse, le Québec devient chaque année en décembre le plus grand terrain de sports d’hiver au monde : un réseau de plus de 30 000 kilomètres de pistes balisées, entretenues et damées,  le long desquelles vous découvrirez des centaines d’auberges, de restaurants, de pourvoiries, de relais et de points de service. Que vous veniez découvrir la motoneige avec nous ou avec l’un ou l’autre de nos collègues, une chose est sûre : vous passerez des vacances extraordinaires !

2. Je ne suis pas très sportif. Puis-je piloter une motoneige ?

Pas besoin d’être un athlète pour profiter des plaisirs de la motoneige ! Une bonne santé générale et une condition physique normale vous permettront de profiter pleinement de votre séjour parmi nous…. Le pilotage d’une motoneige est très facile : un guidon, un frein et un accélérateur de type gâchette suffisent à contrôler votre machine. Le matin du départ, vous aurez un briefing détaillé sur l’utilisation de votre motoneige ainsi que sur les consignes de sécurité, le tout suivi d’un tour d’essai supervisé par notre équipe..
Quelques kilomètres seulement vous suffiront pour être parfaitement à l’aise au guidon de votre machine, quels que soient votre âge ou votre condition physique.

3. Change et devises

La monnaie locale est le Dollar Canadien (CAD). Les Euros ne sont pratiquement pas acceptés en région. Nous vous conseillons donc de vous munir de dollars canadiens à votre banque avant votre départ. Il vous sera également possible de changer des Euros à votre arrivée à l’aéroport. Les cartes bancaires Visa et Mastercard sont acceptées pratiquement partout. Les cartes American Express ne sont par contre que rarement acceptées.

4. Nous aimerions essayer les fameux traîneaux à chiens

Vous vous sentez une âme d’aventurier du Grand Nord ? Des journées en traîneau à chiens sont incluses dans plusieurs de nos programmes. Nous pouvons également ajouter une ou des journées supplémentaires de traîneau à chiens à n’importe lequel de nos raids et séjours motoneige. Notre équipe de professionnels expérimentés vous apprendra à conduire votre attelage et vous deviendrez vite un " musher " averti.

5. Quelles motoneiges utilisez vous ?

C’est un québécois, Joseph Armand Bombardier, qui a inventé la motoneige et il serait impensable d’utiliser autre chose que les authentiques Ski-Doo ! Selon les programmes, nous utilisons des modèles GrandTouring, Expedition, MXZ ou Renegade, motorisés avec des moteurs 600ACE (4 temps) ou 600HO Etec (2 temps), les moteurs les plus performants et les plus écologiques de leurs catégories respectives.

6. Si je tombe en panne ?

Nous n’utilisons que des motoneiges neuves (modèles 2014 et 2015) mais sait-on jamais, la mécanique reste la mécanique et nous avons déjà vu une motoneige flambant neuve refuser de fonctionner après seulement 6 km ! Nos guides sont bien sûr formés pour les réparations de première nécessité mais au cas où ce serait plus grave, n’ayez aucune inquiétude : nous vous livrerons une autre motoneige dans les plus brefs délais et bien sûr sans frais.

7. Qu’est-ce que la caution et la franchise pour la motoneige ?

La motoneige, c’est avant tout une semaine de plaisir, mais tout sport motorisé présente des risques. Malgré tous les efforts consacrés à la sécurité, des incidents peuvent survenir, même en circulant à basse vitesse. Un moment d’inattention, une plaque de glace, et voilà ! Même une petite sortie de piste peut occasionner des dommages parfois importants au véhicule. Le coût des pièces étant élevé (comme pour tous les véhicules de sport), la facture peut parfois s’élever à plusieurs centaines ou même plusieurs milliers de dollars !
Lors d’une location de motoneige, une caution de $ 1500 (mille cinq cents dollars canadiens) par motoneige est généralement exigée. Cette caution représente le montant maximal (franchise) dont le participant est responsable en cas de dommages matériels à la motoneige ou aux équipements. Cette caution, généralement réalisée par une empreinte de carte de crédit (non débitée), est restituée après inspection au retour des motoneiges.

8. C’est inquiétant ! Existe-t-il des assurances ?

Vous avez bien raison ! Mais ne soyez pas inquiet, vous pourrez partir sans souci concernant les dommages éventuels à votre buggy ou à votre motoneige : il existe une assurance " Rachat total de franchise " disponible sur place lors de la prise de possession des machine, ramenant votre franchise à 0. Veuillez noter que cette option est systématiquement incluse sans frais dans tous nos programmes en motoneige en 600ACE de 1200 km ou moins. Vous pouvez donc partir vraiment sans souci !
Par contre, veuillez noter que cette assurance n’est pas disponible pour les raids sportifs de niveau avancé (plus de 1200 km) et pour les machines de haute-performance (600Etec, 800Etec, 900Ace et 1200cc).

9. Sommes nous couverts pour dommages aux tiers ?

Oui. Chaque motoneige est couverte par une assurance de responsabilité civile de 1000 000 CAD (un million de dollars). De plus, nos opérations sont également couvertes par notre assurance responsabilité civile professionnelle de 2 000 000 CAD (deux millions de dollars).

10. Où logeons-nous ?

Parce que la chaleur humaine fait partie de l’hospitalité québécoise... Plutôt que les grands hôtels de 100 chambres, les centres touristiques ou les motels impersonnels, nous avons sélectionné pour vos vacances les auberges et les pourvoiries les plus chaleureuses, les plus typiques et les plus confortables de chaque région. Des établissements de 12 à 24 chambres, à dimension humaine, tenus de façon impeccable, où vous serez reçu par le ou la propriétaire eux-mêmes.

11. Qu’est-ce qu’une pourvoirie ?

Les pourvoiries sont des installations (auberges et chalets) situées en pleine forêt, toujours au bord d’un lac, et qui ne sont généralement accessibles que par hydravion ou par des pistes de gravier l’été et par motoneige l’hiver. Initialement construites pour les chasseurs et les pêcheurs,  ces lodges proposent un confort et parfois même un luxe surprenant dans des contrées si éloignées.

12. Aurons-nous accès à Internet ?

Plusieurs des hébergements disposent d’une connection WiFi ou d’un poste internet à l’usage de la clientèle. En régions éloignées et en forêt, il s’agit souvent de connexions par satellite qui n’ont malheureusement pas le même débit que les connexions cablées des villes.

13. Quel est le courant utilisé ?

Toute l’Amérique du Nord est branchée sur du 110 volts alternatif. Les fiches sont plates et si vous apportez des appareils électriques (séchoir, ordinateur portable, téléphone, caméra, chargeur de batteries, etc.) il serait sage de vous munir d’un petit adaptateur. En dernier recours, vous en trouverez à la boutique de l’Auberge CanadAventure.

14. Pourrais-je utiliser mon téléphone portable ?

A Montréal, aucun problème ! Plus au nord, tout dépendra  de l’endroit où vous serez (d’immenses territoires forestiers n’ont aucune couverture) mais également de votre fournisseur de services européen. Ceux qui ont des affiliations avec les réseaux locaux Bell et Telus auront du réseau, les autres non.

15. Comment sont les chambres ?

Tous nos programmes, raids et séjours, proposent l’hébergement en occupation double. Il s’agit donc de chambres privées à un grand lit (pour les couples) ou à deux lits (pour les autres). Chaque chambre dispose d’une salle de bain complète (toilette, lavabo, baignoire ou douche). Et n’oubliez pas vos maillots de bain car sur chacun de nos programmes certains des hébergements disposent d’une piscine intérieure, d’un jaccuzzi extérieur ou d’un sauna...
Pour ceux et celles qui voyagent seul(e)s, l’occupation simple (chambre individuelle) est disponible en option.
L’occupation triple n’est possible qu’en de rares endroits seulement, généralement pour les programmes de multi-activités.

16. Repas

Tous nos programmes sont en pension complète et soyez sûrs d’une chose, c’est que vous ne perdrez pas de poids lors de votre passage chez nous !
Les petits déjeuners sont copieux, à l’américaine : œufs, pain grillé, généralement de la viande (saucisse, bacon ou jambon), parfois des fruits ou des tomates, pommes de terre, des beans (fèves au lard), etc. Croyez nous, vous ne débuterez pas la journée l’estomac vide ! Le déjeuner, pris dans un relais de motoneigiste ou dans une baraque le long des pistes, n’a généralement rien de gastronomique. Pizza, fast-food, plats simples mais nourrissants. Vous apprécierez plus l’ambiance et la convivialité de ces relais que la finesse de leurs plats ! Les dîners, quant à eux, sont par contre soignés et offrent, selon les endroits, trois, quatre ou même cinq services. Plusieurs auberges et pourvoiries vous surprendront par leurs spécialités régionales, souvent à base de gibier ou de poisson.
L’eau plate, le thé et le café sont offerts partout. Les autres boissons, sodas et alcools sont à votre charge.

17. Je suis soumis à un régime particulier

Si, pour des raisons religieuses, médicales ou autres, vous êtes soumis à un régime particulier, n’hésitez pas à nous en aviser et nous ferons en sorte de vous proposer des menus adaptés. Toute allergie alimentaire connue devra nous être signalée lors de votre réservation.

18. Que devons-nous apporter ?

Tout d’abord, apportez s’il-vous-plaît votre bonne humeur et votre joie de vivre. En ce qui concerne les vêtements et le menu matériel, nous vous enverrons un dossier complet d’informations et de suggestions adaptées au raid ou au séjour que vous aurez choisi.

19. Nous fournissez-vous des tenues spéciales ?

Le jour de votre arrivée ou le matin du départ du raid, nous vous fournirons un équipement complet de motoneigiste à savoir : une combinaison deux pièces " grand froid " de motoneigiste, une paire de " mitaines " (moufles) et une paire de bottes spéciales avec doublures amovibles.

20. Aurais-je froid ?

Absolument pas. Durant le jour, les températures oscillent généralement entre -5 et -10°. Même si le mercure descend parfois à -25° ou même -30°, il s’agit d’un froid sec, parfaitement supportable.  Nous vous équipons avec des tenues CHOKO, parfaitement étanches, les meilleures sur le marché. Avec ces équipements, vous pourriez rouler à -45° sans soucis.

21. Et les casques ?

Le port du casque est obligatoire en motoneige. Nous en utilisons deux modèles : tout d’abord le casque à visière rabattante panoramique. C’est de loin le plus pratique et le préféré de la plupart des motoneigistes, et c’est celui qui est inclus dans tous nos programmes de 1200 km et moins. Nous avons également des casques intégraux à visière électrique, utilisés exclusivement par les habitués pour les raids de longs parcours. Ces casques, reliés par un câble à la motoneige, sont plus fragiles et nécessitent une certaine attention.

22. Comment transporte-t-on nos bagages personnels?

Vos bagages devront être placés dans un sac souple (que nous vous fournirons), solide et étanche, d’une capacité de 40 à 60 litres, lequel sera fixé sur votre motoneige. Aucun autre contenant ou valise rigide ne sera accepté sur les motoneiges.

23. Mes autres valises ?

Au cas où votre programme ne comprendrait pas le transport des bagages par navette, vos valises, tenues de ville, vêtements de voyage, etc. seront étiquetées et entreposées à la consigne de votre base de départ. Vous les retrouverez lors de la restitution des machines et des équipements à la fin de votre raid.

24. Quelle est la meilleure période pour la motoneige ?

La meilleure période est sans conteste le mois de février : enneigement maximum, journées plus longues, moins froides et plus ensoleillées. C’est vraiment la période idéale.

25. Peut-on manquer de neige ?

Nous sommes situés dans les contreforts des Laurentides, à plus de 100 km au nord de la vallée du Saint-Laurent. De plus, nous limitons nos activités motoneige du 26 Décembre au 15 Mars, pour être bien sûrs de ne pas subir les affres d’un hiver tardif ou d’un printemps hâtif. À ce jour, après 24 années d’opérations, nous n’avons jamais manqué de neige.

26. J’hésite. Quel programme choisir ?

Nous en avons pour tous les goûts, pour tous les niveaux, de 2 à 8 jours de motoneige… Demandez-vous tout d’abord ce que vous recherchez : le confort, le grand luxe, les paysages, des villages à visiter ou des forêts infinies, beaucoup d’arrêts pour les photos ou plus de kilomètres à parcourir...
Ensuite, il faut bien être conscient de son niveau : si vous en êtes à votre première expérience en motoneige et ne pratiquez pas de sport motorisé, ne choisissez pas un programme intermédiaire ou avancé et ne soyez pas inquiets : nos programmes de niveau débutant sont spécialement conçus pour vous assurer d’une progression sécurisée et dès le troisième jour, vous serez en mesure de réaliser des étapes de 200 km et plus.
Bien sûr, si vous avez déjà réalisé un ou deux raids motoneige, ou de longs parcours en enduro ou en quad, vous êtes sans doute un bon candidat pour les programmes de niveau intermédiaire et pourrez parcourir sans problème de 1200 à 1600 km en 6 jours.
Et si vous êtes un grand adepte de la motoneige, avec plus de 5 ou 6 raids dans toutes les régions : le niveau avancé (ou extrême) est fait pour vous.
Il faut connaître ses limites et les aimer…

27. Solo ou Duo

Les deux options sont possible. Nous disposons d’une flotte de motoneiges GrandTouring 600ACE qui sont les véritables limousines des pistes, dotées de suspensions adaptées, de sièges surélevés confortables et de poignées chauffantes pour le passager ou la passagère. Comme ces machines sont équipées de moteurs 4 temps, elles procurent un roulement en douceur, sans bruit excessif ni fumées d’huile. Les programmes de niveau débutant, avec de nombreux arrêts et un kilométrage raisonnable, sont très agréables en duo. Bien sûr, les programmes plus sportifs, de niveaux intermédiaires à avancé, ne sont possible qu’en solo. L'age minimum en version duo comme passager est de 16 ans.

28. Peut-on changer de conducteur ?

Oui, bien sûr, les deux participants en duo peuvent tous deux conduire si tant est qu’ils aient chacun un permis de conduire valide. Si vous désirez changer de conducteur, nous vous conseillons de le faire à intervalles réguliers et de ne pas attendre, par exemple, la troisième journée pour le faire. En effet, le rythme de croisière de nos programmes augmente de jour en jour et un conducteur sans aucune expérience qui se retrouverait au guidon le jour 3 ou le jour 4 pourrait avoir des difficultés à suivre.

29. Pouvons-nous partir, nous ne sommes que deux ?

Aucun problème ! Sur chaque programme, nous constituons des groupes de 6 à 8 motoneiges maximum. Vous ne serez donc pas un numéro dans une file interminable de 10 ou 12 motoneiges. Vous serez un membre important d’une équipe ! Apportez votre bonne humeur et nous fournirons les amis !

30. Nous sommes un groupe de 8, ou 10, ou 12, ou 20 ?

Vous aurez alors un départ privatif avec un ou des guides exclusifs, selon la taille de votre groupe. Les départs privatifs présentent plusieurs avantages : vous pouvez choisir votre jour de départ à votre convenance, vous pouvez progresser à votre rythme et même personnaliser votre raid.

31. Nous désirons quelque chose de spécial

Le sur mesure, nous on aime ça ! Faites-nous part de vos rêves, de vos exigences, et nous vous surprendrons avec notre versatilité ! Pour un voyage de noces, des visites spéciales, des endroits particuliers, une destination hors normes, un raid à thème, ou quoi que ce soit de spécial, n’hésitez pas à nous interroger.

32. Qui sera notre guide ?

À la fin de chaque semaine, plusieurs groupes terminent leur raid et chose incroyable, chaque groupe prétend avoir eu le meilleur guide !
Nous n’aurions pas pu réussir toutes ces années sans notre formidable équipe de guides, tous des passionnés et des véritables professionnels de la forêt et de l’aventure. Ils vous ouvriront les portes des régions éloignées, vous feront sortir des sentiers battus pour vous faire découvrir l’endroit insolite, le panorama grandiose, ou la faune de nos forêts. Tous formés aux situations d’urgence, aux techniques de survie en forêt et de premiers soins, et bien sûr en mécanique de motoneige, ils seront à la fois vos amis et vos anges gardiens tout au long de votre séjour. Il n’hésiteront jamais à faire " le kilomètre supplémentaire " pour faire de vos vacances motoneige le voyage de votre vie.

33. Avons-nous besoin d’un permis de conduire ?

La possession d’un permis de conduire valide (auto ou moto) est obligatoire pour piloter une motoneige. Nul besoin d’un permis international, le permis régulier de votre pays d’origine fera l’affaire. Mais pas de permis = pas de motoneige. Veuillez également noter que l’âge minimum pour piloter une motoneige chez nous est de 21 ans révolus et comme passager en version Duo de 16 ans minimum.

34. A partir de quel âge pouvons nous piloter une motoneige ?

Sur tous nos programmes, raids et séjours motoneige, quad ou SSV, l’âge minimum est de 21 ans révolus.

35. Je voudrais réserver. Comment faire ?

Rien de plus simple ! Contactez nous, par téléphone ou en utilisant l’un des formulaires disponible sur le site web. Choisissez votre programme, ou décrivez nous vos rêves. Est-ce votre première expérience ou êtes-vous un mordu ? Dites nous si vous venez seul, à deux, en famille ou en groupe. Quelles dates vous conviendraient ? Nous vous enverrons une proposition détaillée.

36. Vos tarifs sont-ils garantis ?

Absolument ! Tous nos tarifs publiés sur ce site sont garantis. Il n’y aura jamais, en cours d’année, d’augmentation, quelles que soient les fluctuations des taux de change, des conditions économiques, des prix du carburant, etc…Nous publions un tarif et nous le respectons.

37. Pourboires aux guides

Il est de coutume de laisser un pourboire à votre guide à la fin de votre raid ou de votre séjour. Bien sûr, le pourboire dépend de la qualité de son travail et du plaisir que vous aurez eu en sa compagnie, mais disons qu’une moyenne de $ 8 à $ 15 (de 6 à 11 Euros) par personne par jour de motoneige.

38. Vol International ?

Nous nous occupons volontiers du vol de ligne de l’aéroport de votre choix jusqu’à Montréal et retour soit avec Air France, Air Canada et Air Transat par exemple, nous sommes en mesure de répondre de façon adéquate, aux meilleurs tarifs, à toutes vos demandes au niveau de l’aérien.

39. Vous occupez-vous des transferts ?

Bien sûr ! Tous nos programmes incluent systématiquement les transferts aller et retour de et vers Montréal. Notre responsable du réceptif et son équipe seront là à votre arrivée à l’aéroport. Et à la fin de votre raid ou de votre séjour, notre navette vous ramènera à Montréal et vous déposera au centre-ville ou à l’aéroport.

40. Si mon vol a du retard ?

N’ayez aucune inquiétude au cas où votre vol aurait du retard, même beaucoup de retard. Quel que soit votre vol et son heure d’arrivée, nous serons là pour vous accueillir.

41. Est-ce possible de visiter Montréal?

Bien sûr ! Surtout si vous en êtes à votre premier voyage au Québec et si vous disposez de quelques jours supplémentaires, ce serait dommage de ne pas visiter Montréal, la métropole francophone de l’Amérique du Nord, ou Québec, la vieille capitale qui organise chaque année le plus important carnaval d’hiver au monde. Sur demande, nous pouvons vous préparer des programmes de 1, 2 ou 3 jours dans la ville de votre choix.

42. Autre chose que nous devrions savoir ?

Oui : Attention ! Le plaisir ressenti lors de nos programmes de motoneige peut entraîner une dépendance à l'activité et occasionner par la suite de nombreux voyages au Québec . A bientôt !

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